前職も車関係。中古車買取りがメインの仕事でしたが、ずっと安心して働ける環境を自分なりに考えて、ディーラーに転職を決めました。トヨタカローラ南茨城は、地域密着の営業スタイルがいいと思いましたね。中でも魅力に感じたのが完全テリトリー制。担当するエリアが個々の営業に割り当てられていて、お客様を取り合うことがないんです。周りの営業の動きを気にせず、自分のペースとやり方で活動できるところが私に合っていますね。

日ごろの営業活動では、車を売るというより、お客様との信頼関係を築いていくことが大切。もちろん営業の目標数字はありますが、お客様のために活動した先に数字が付いてくるのかなと思っています。車のことで困ったことがあれば、真っ先に私の顔を思い浮かべてもらい、私もすぐにお客様の所へ飛んで行ってサポートする。そんな風にお互いが身近な存在になれるのも完全テリトリー制だからこそ。地域の方々にもっと頼られたい私です。

営業でお客様訪問する一方、販売マネージャーとしてスタッフの活動を支える毎日です。そう言うと上の立場から指導しているイメージですが、部下とはフラットな人間関係。私の経験を生かして商談のアドバイスや問題の解決に力を貸したりはしますが、普段は仕事以外の話で笑い合っている時間の方が長いんです。同じ目線でのコミュニケーションを心がけ、誰もが仕事の相談をしやすく、意見を言いやすい雰囲気をつくるようにしています。

営業としての私は、数字にこだわるタイプです。その点、トヨタカローラ南茨城の「完全テリトリー制」は、自分のフィールドに集中して力を発揮できるので、効率良く結果を出せるという実感があります。営業活動を一生懸命頑張って数字につなげる。その努力が報酬として返ってくる嬉しさは営業のモチベーションになるし、私の性格にすごく合っていると思います。個人的には、8年以内に販売トータル1000台を達成することが目標です。

結婚を機に「生活を安定させたい」と思い、飲食業から転職しました。前職と全く畑違いの仕事ですが、接客経験を生かせると思いました。入社後は、1年間他店で中古車販売を勉強し、今の店舗で一人で担当させてもらえるようになりました。自分は一人で自由にやりたいタイプ。やり始めたらとことんやり切りたい人間でもあるので、車の仕入れから店舗展示、ネット掲載、営業手法など全てを任されて、一人で伸び伸びと仕事ができる環境は楽しいですね。

もちろん、一人で成績を出さなければいけないプレッシャーや責任はあります。それだけに、1台でも売れたときや目標数字を達成したときの嬉しさは格別。月によって売れる、売れないはありますが、自分が頑張った分結果が出て、給与に反映されることがやりがいになっています。帰宅後や休みの日もつい仕事のことを考えてしまうのも、「頑張ればもっと上へいけるんじゃないか」という可能性を感じるから。この仕事、結構気に入ってます。

次々と新しい技術、新しい機能が開発されるトヨタの整備士として、知識・技術を身に付けたいと思い入社しました。常に興味を持って仕事に向き合っていれば技術が深まるし、当社はサービス本部の教育体制もしっかりしているので、成長の場として良い環境がそろっていると感じます。今は店舗で指導する立場になりましたが、後輩には私のやり方を押しつけるのでなく、「こんな方法もあるよ」と技術の幅を広げてやることを大切にしています。

トヨタエンジニア最上級といわれるTOP CREW（トップクルー）の資格を取ったのは4年前。オールトヨタの講習会に参加し、頭が痛くなるほどみっちり勉強しましたが、正直驚いたのは、TOP CREW認定で他店からも一目置かれるようになったこと。資格取得を支援してくれた会社に感謝していますし、「TOP CREWにふさわしい仕事をしなければ」というモチベーションにもつながっています。向上心があれば上を目指せる環境でさらに技術を磨いていきます！

店舗に常駐するフロアスタッフとして、商談、電話対応や呈茶、点検入庫の受付・引き渡しなど、幅広く業務に取り組む毎日です。女性スタッフが商談することは、女性が一人で来ても入りやすいディーラーになるための役割があると思うのでやりがいは大きいですね。仕事では常にお客様の立場になって話すことを心がけ、私たちには当たり前の車用語も分かりやすく言い換えて説明するようにしています。商談もしますが、営業職のように目標台数がないので精神的に余裕があり、お客様に寄り添う気持ちが生まれるんです。

嬉しいのは、「楽しかった、ありがとう」とお帰りになるお客様の笑顔です。趣味の話や話題のニュースなど雑談を交えることも商談の一つ。大切なのはお客様と信頼関係を結ぶことなんです。そんな私が魅力に思うのは、職種を越えてフォローしあう職場の環境です。私も店舗業務で分からないことがあればサービスや営業の先輩に教えてもらい、周囲を助けられる存在になりたいと思っています。スタッフ同士の仲の良さと団結力が私には心地いいんです。

アシスタントスタッフの主な仕事は、出納、電話対応、接客、店舗装飾など。だから入社後に受けたサービス講習は新鮮でした。オイル交換の必要性やすり減ったタイヤの危険性など基礎的なことを学んだのですが、予想以上にお客様対応に役立ち、幅広い知識を持つ大切さを実感しています。店舗装飾の講習でバルーンアートを習った後には、泣いているお子さんにバルーンアートのブレスレットをプレゼントしたこともありましたね。かわいい笑顔に私も嬉しくなりました。

職場はみんな仲が良く、いつも穏やかな雰囲気で居心地いいですね。自分のペースで仕事ができることも気に入ってます。基本的に平日休みですが、用事があれば土日でも休みを取らせてもらえるのでプライベートを大切にできるんですよ。それもスタッフ同士のフォローがあるからこそ。私も車や保険のこと、見積もりなどを勉強し、営業が不在でもお客様にしっかり説明できるようになりたいです。もっともっと職場の人の助けになりたいと思っています。

仕事は大きく分けて2つ。経理やPC操作などの事務、来店されたお客様の受付・お茶出しなどの接客です。どちらかというと接客が中心で、お客様とのつながりも強く、たわいもない話をしては楽しんでいます。地域性なのか、農家のお客様が畑でとれた野菜を届けてくれたり、旅行に行った方がお土産をスタッフ全員にくれたりして…。ほっこりして温かい気持ちになるんですよ。お客様と親しく接し、いつも明るいしゃべり声が聞こえる職場が大好きです。

働く環境として魅力なのは、会社が女性目線の意見を求め、大事にしてくれること。そのひとつが“女子改”です。地域ブロックの代表が本社に月1回集まり、来店されたお客様へのおもてなしや店舗づくりについて意見を出し合っています。キッズコーナーの改善やコースターのデザインから新店舗のフロアーづくりまで、女性社員の提案に耳を傾け、活かしてくれることはやりがいにつながります。産休・育休を取得して復職する人が多いのも、女性の活躍を支える環境があるからだと思っています。

私は、物理系の大学院を卒業し就職→結婚→子育てを経て、職業訓練校に入りエンジニアになった異色の経歴なんです。そんな私でも採用いただき、女性エンジニアとして毎日、お客様のお車の整備にたずさわっています。女性のサービスエンジニアは珍しいかもしれませんが、特別に大きい車両を担当しているわけではないので、不都合はありません。ただ教えてくれる先輩は男性なので、力の加減など感覚が少し違うこともあり、工夫が必要になることはあります。そういうときにも相談にのってくれますし、ていねいに教えてくれるのですごく良い環境で働けています。

プロのサービスエンジニアとして意識を高く持つことを心がけています。工具を雑に扱わないとか取り外した部品をていねいに扱うなど、常にお客様の大切な車だと意識することが大切なのだと先輩方から学びました。業務的にも環境的にもちょうど良くてすごく働きやすいです。これも女性のサービスエンジニアが不安を感じないように、会社が環境を整えてくれていたのだと感じています。今後もできるだけ長くサービスエンジニアとして働きたいです。